여행

 2004년 가을 교토에서  비와코 소스이(琵琶湖疏水)

난젠지(南禪寺)의 스이로카쿠(水路閣)

교토에 단풍을 보러 가서 이�z날 간 곳이 동쪽 지역(洛東)에 있는 난젠지(南禪寺)이다.

*** 참고
예전부터 천황이 있는 교토(京都)를,
중국의 周 時代 수도(BC771부터. 洛邑이라고도 함)였던 洛陽에 비유하여 "라쿠요오(洛陽)"라고 불렀다.
그리고 교토 전 지역을 고쇼(御所, 천황의 거처)를 중심해서 다섯으로 나누어 불렀는데
북쪽을 라쿠호쿠(洛北), 동쪽을 라쿠토오(洛東), 남쪽을 라쿠난(洛南), 서쪽을 라쿠사이(洛西), 중심을 라쿠츄우(洛中)라 한다.
라쿠토오(洛東)의 대표적인 관광지는 산 기슭을 따라 북쪽에서부터 보면 긴카쿠지(銀閣寺), 난젠지(南禪寺), 키요미즈테라(淸水寺)이다. 라쿠사이(洛西)에는 킨카쿠지(金閣寺), 아라시야마(嵐山)가 있다. 라쿠츄유(洛中)에는 시내 중심가로 상가들이 번화하다.

조금 더 추가하면,
에도시대에 쇼군(將軍)이 에도(江戶, 지금의 東京)에서 교토로 오는 것을 상경(上京)한다는 말처럼 죠오라쿠(上洛)라고 하였다.
오는 도중, 머무는 나고야성(名古屋城)에는 그래서 죠오라쿠텐(上洛殿)이라는 쇼군만이 머무는 화려한 방이 생겼다. *****

이곳은 단풍도 단풍이지만, 예전에 오사카의 N 아줌마에게서 들은 어떤 이야기가 생각이 나서 꼭 보고 싶었던 곳이 있었다.
일본의 개화기에 20대의 청년이 감독이 되어서 만든 水路가 교토에 있다고... 교토시의 동쪽으로 산 넘어 있는 비와코(琵琶湖)라는 호수에서 물을 끌어 들여 만든 그 수로가 교토의 절 주변에서 높은 구조물이 되어 지나간다고...
이것이 난젠지의 스이로카쿠(水路閣)이다.

그 당시에는 이렇게 대충 들은 이야기가 전부 놀라웠다. 지금처럼 기술이 발달하지 않은 1800년대에,  갓 대학을 나와 아무런 경험도 없는 20대의 사람이 공사를 벌이도록 뒤에서 사람들이 격려하며 받쳐주고, 그래서 수로가 생겼다니... 교토에는 몇몇 오테라(寺)나 진쟈(神社)를 보여주는 관광지만 있다고 생각했는데...

이 수로를 "비와코소스이(琵琶湖疏水)"라고 한다.
듣기에 생소한 "소스이(소수, 疏水)"라는 말을 일본어 사전에서 찾아보면, 관개(灌漑) 급수(給水) 발전(發電)을 위해 토지를 파헤쳐 만든 水路라고 한다. 다른 뜻으로는 화학적으로 물과의 親和性이 약한 것을 의미한다.

이 수로가 만들어지기 전 교토에는, 대대로 천황이 거주하고 있었고, 그에 따른 많은 귀족들이 있었고, 상업이 발달하여 쇼군이 있는 에도에 못지 않게 한 도시로서 성장해 왔다. 그런데 1869년 메이지(明治) 천황이, 무사 정권인 바쿠후(幕府)의 세력을 진압하고, 천황의 권력의 강화하기 위해, 에도(江戶, 東京)로 천도(遷都)를 하면서, 지금까지의 번성이 삐그덕거리며 쇠퇴하기 시작했다.

그러자 당시 교토의 지사로 있던 키타가키쿠니미치(北垣國道  京都府知事)가 고민끝에, 수차동력(水車動力), 관개(灌漑), 주운(舟運, 나룻배 같은 작은 배로 짐을 실어 나르기), 정미수차(精米水車), 방화(防火), 급수(給水, 상수도), 위생(衛生) 등의 목적으로 한 水路(큰 의미로는 運河) 건설을 지역부흥책으로 내놓았다.

교토에는 중심부를 기준으로 보아 세 줄기의 자연 하천이 있는데, 동쪽 지역의 북에서 남으로 카모가와(鴨川)가 흐르고, 서쪽 지역에서 흘러 남으로 내려가는 카츠라가와(桂川)가 있다. 이 두 강은 교토의 남쪽 지역에서 합쳐진다. 그리고 남쪽 지역의 동에서 서쪽으로 흐르는 우지가와(宇治川)란 강이 있는데, 결국엔 세 강이 다 합쳐져서 요도가와(淀川)란 이름으로 바뀌어 오사카(大阪)로 흘러 들어가 바다까지 연결된다.
그렇지만 이런 자연 하천이 있어도 물이 늘 부족했기 때문에, 교토의 동쪽 산 넘어 있는 시가켄(滋賀縣)의 비와코(琵琶湖)라는 호수에서부터 물을 끌어들여 특히나 카모가와 지역을 만족시키고, 그 물길을 통해 작은 배를 운항시키면 산을 넘어 오던 물자 운반도 편해지리라는 생각을 한 것이다.

비와코 동남부 연안의 상업 도시인 오미하치만(近江八幡)에 에도(江戶)와 주변 지역에서 온 물자가 모이면, 육로가 있긴 하지만, 배로 실어서 수로를 통해 교토로 들어오고, 수로가 교토의 남쪽 우지가와로 연결되는 호리카와(濠川) 입구에서 끝나니, 거기서 호리카와를 지나 우지가와로, 다시 요도가와로 흘러 나가 상업 도시인 오사카까지 그대로 운반되며, 멀리는 바닷길을 통해 西日本의 지역까지 연결이 된다. 물론 물자가 운반된다는 것은 사람의 이동이 있다는 것이고, 이들이 머물 숙박업소나 음식점들이 번성할 기회가 생긴다는 것을 의미한다. 그 외에도 돈이 모여들고 쓰여질 기회가 많아진 것이다.

이런 예측과 결정이 가능했던 이유는, 현재의 토쿄대학 공학부에 다니던 타나베사쿠로(田邊朔郞)라는 학생이 실제 조사를 토대로 쓴 비와코 수로에 대한 졸업 논문이 도움이 되었다. 그래서 이후 졸업을 한 타나베사쿠로를 기술 감독으로 임명해서, 지역 주민의 반대를 무릅쓰고 1885년 일본에서 여지껏 해 본적이 없는 제1 水路( 第１疏水) 건설을 시작하여, 1890년 완공하였다. 또한 이후 제2 수로도 1908년 공사를 시작하여 1912년 완공하였다.

이 케아게(蹴上) 근처에 난젠지(南禪寺)가 있고, 경내로 소스이분센(疏水分線)이 지나가게 되다 보니 지형적인 이유도 있고 해서, 당시에는 너무나 신기한 서양식 붉은 벽돌 구조물(橋)을 지어 수로로 연결을 한 것이다.
이것이 길이 93.17m, 폭 4.06m의 스이로카쿠(水路閣)이다

조금 더 "소스이(疏水)"에 대해 설명을 하면,
메이지 시대가 되면서 적극적으로 서양의 문물을 받아들이려고 했기 때문에, 일본 정부에 고용된 서양인들로부터 배운 학문이나 기술의 발전이 빠르게 이루어졌다. 그래서 이런 공사 계획을 세우고, 감독을 서양인 기술자에게 맡기지 않고 젊은 일본인에게 맡긴 것도 실력과 해낼 수 있다는 자신감이 있었기 때문에 가능한 일이었다. (좀 더 다른 이유로는 서양인 기술자에게 지불해야 하는 돈이 엄청났기 때문에 비용적인 문제도 있었다)

이 공사가 이루어지기 전, 여지껏 해 본 대규모 토목 공사는 城을 짓고, 바다에 접한 몇 도시가 운하를 파는 정도였을 것이다. 건물을 세우고, 커다란 돌을 가져다 축대를 쌓고, 방어용으로 성 주위 땅을 파서 물을 채운 호리(掘)를 만들고, 이와 비슷한 방법으로 운하를 만든 정도. 그러나 소스이 공사에서는 이를 기회로 근대 일본의 토목 기술이 더 두드러지게 발달되었다고 말할 정도로 새로운 시도를 하였다

발전소가 세워진 후 제1 소스이만으로는 계속 커지는 전력 수요를 감당하지 못하였고, 대부분의 시민들이 食水를 지하수로 써 왔는데 여러 문제가 일어났다. 이런 이유로 發電과 깨끗한 식수를 공급할 水道 사업을 위해서 1908년 제2 소스이 공사를 시작하여 1912년 완공하였다. 이 소스이는 오염 방지를 위해 제1소스이와 합류하는 케아게까지 전부 터널로 되어 있으며, 케아게에 세워진 "정수장(蹴上淨水場)"도 급수를 개시하였다.

이렇게 경사철도를 타고 난젠지 후나다마리에서 내린 배들은 소스이의 흐름대로 따라 흘러갔다. 소스이는 카모가와(鴨川)와 합류하지 않고 바로 제방 옆(폭이 좀 넓고 좁은 두 줄기의 강처럼 보인다)으로 흘러 교토의 남쪽으로 이어져 또 한군데의 발전소를 지하로 통과하고 후시미구(京都 伏見區)의 호리카와(濠川)로 빠져 나간다. 물론 이곳에도 경사철도가 있었다.

지금도 비와코에 온 물을 정화해서 식수로 사용하고 있으며, 스이로카쿠 위로는 시원하게 물이 흐르고 있다. 그러나 도로와 철도가 생기면서 주운(舟運)은 쇠퇴하여 경사철도도 더 이상 사용하지 않게 되었다.
또한, 오사카(大阪)와 교토를 잇는 전철인 케이한혼센(京阪本線, 京阪電氣鐵道株式會社 영업개시 1910년 大阪 天滿橋～京都 五條까지 46.57Km)이 교토 시내의 토후쿠지(東福寺)역 부근에서부터 산죠(三條)역까지, 원래는 소스이 옆으로 지나던 철도를 지하화(地下化)하면서 소스이도 지하관을 통해 흐르게 하였다. 그래서 1987년 이 공사가 끝나면서 교토 지도를 보면 이 근처에는 소스이 표시가 없다.

지상으로 나와있는 소스이 옆으로는, 그 옛날 심어놓은 벚나무들이 굵게 자라 봄이면 흐르는 물과 함께 사람들에게 좋은 구경거리가 되고, 난젠지(南禪寺)의 스이로카쿠(水路閣)는 쿄토를 배경으로 한 TV 드라마에서 빼놓지 않고 주인공들이 찾는 명소가 되었다.

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